波音787曾被爆安全漏洞，波音技工：永不乘坐

据多家印度媒体报道，6月12日下午，印度航空公司一架客机在(zài)该国古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁。随后(suíhòu)该国民航局确认，涉事航班(hángbān)上有242人，包括2名飞行员和10名机组人员。

波音(bōyīn)公司号称波音787可节油20%

此次坠毁的航班机型为波音787-8，于2014年(nián)1月(yuè)交付印度航空。

波音787座位(zuòwèi)图分布

公开资料显示，波音787-8是(shì)波音787的基本型号，机身长(zhǎng)56.7米，高16.9米，翼展60.1米, 最大起飞重量227.9吨，座位总数266个，最大航程14500千米(qiānmǐ)。

波音公司在推出波音787时，曾号称比同级别市场的其他飞机(fēijī)节省20%的燃油，是(shì)当时世界上最环保、最低耗油的商用飞机。

该系列客机(kèjī)曾被爆存在安全漏洞

值得注意(zhídezhùyì)的是，这是波音(bōyīn)787首次发生坠毁事故。但早在2019年，就曾有(yǒu)多家媒体爆出，美国联邦航空管理局（FAA）认定波音787-8和787-9机型存在安全漏洞。

根据FAA的说法，波音787-8和787-9的轮毂和轮胎容易(róngyì)受损，这就有可能(kěnéng)导致一个主起落架失去制动力，同时也(yě)会在特定情况下造成前轮在地面上无法转向以及失去对方向的控制能力。

报道称，发现有波音厂房生产的787客机质素低劣，厂房为赶快(gǎnkuài)完工出货，不惜使用(shǐyòng)坏掉的零件，机身内部亦常(cháng)遗留大量尖锐金属碎片，甚至灯泡和短梯，构成严重安全隐忧。

一名曾在厂房任职的技工表示(biǎoshì)，他经常在驾驶舱底部(dǐbù)的电线附近找到金属碎片，情况相当危险，“我曾告诉(gàosù)妻子，我永不会坐上波音787”。

多名员工证实了该技工的(de)说法，有员工声称(shēngchēng)曾在机尾的水平尾翼附近找到(zhǎodào)碎片甚至一把梯子，若在试飞时未有清理，可能会卡住齿轮或割断电线，恐酿成空难。

目前暂未(zànwèi)得知此次印度航空公司波音787-8失事，是否与上述安全漏洞(ānquánlòudòng)有关。

南航4月份挂牌转让10架(jià)B787-8飞机

据财联社报道，4月(yuè)3日，南方航空10架B787-8飞机及2台GENX-1B70发动机在上海联合产权交易所挂牌(guàpái)，每(měi)架飞机转让底价约3.59亿元-3.83亿元。

早在2024年11月，南方航空曾就10架(jià)B787-8飞机及(jí)2台备用发动机出售征询意向。

6月12日，大江新闻记者在上海联合产权交易所官网查询(cháxún)到(dào)多条(duōtiáo)《中国南方航空股份有限公司部分(bùfèn)资产（1架B787-8飞机，注册号B-2727）产权交易延长中止期限公告》，发布时间均为5月13日。

来源：大江网/大江新闻客户端 全媒体(méitǐ)记者曾宜奇