鹰阵换羽，飞向海空新战场——来自海军航空大学某基地的观察报告

鹰阵(yīngzhèn)换羽，飞向海空新战场

——来自海军航空大学某基地的观察报告(bàogào)

■董 艳 朱晋荣 解放军报记者(jìzhě) 钱晓虎

辽阔海空，星光伴航。海军航空大学某基地(jīdì)学员曲明浩熟练驾驶直升机，目光在海面(hǎimiàn)与显示屏间不停切换，紧张搜索着“落水人员”。

这是曲明浩在毕业前参加(cānjiā)的最后一次考核。“经过学校的历练，我已做好直面未来战场挑战(tiǎozhàn)的准备！”曲明浩说。

曲明浩赶上(gǎnshàng)了(le)海军航空大学某基地建设转型加速(jiāsù)期。作为(zuòwéi)培养飞行员的摇篮，近年来，该基地锚定如期实现建军一百年奋斗目标，紧盯舰载机飞行人才培养，适应装备迭代和使命拓展，为战育人主动求变，大力(dàlì)推动训练理念转型，大胆创新教学法和训法战法，在一次次蓄力攻坚中实现了新突破。

随着曲明浩等学员通过考核，又一批年轻的(de)(de)“雄鹰”将飞赴新的战场。他们逐梦海空的航迹，正是这个基地换羽高飞、转型发展的写照。

投身(tóushēn)转型，飞出“群山围城”

“深山(shēnshān)里有一支会飞的海军！”多年前，飞行教官郭彬第一次驾驶战机(zhànjī)升空(shēngkōng)，鸟瞰机场周边连绵起伏山峦时，心底生出一种特殊的感受。他发现，校园仿佛置于一座“群山围城”之中。

既然是“会飞(huìfēi)的海军”，怎会囿于“群山围城”？

然而，这却是事实。“那是思想上(shàng)的‘群山围城’。”郭彬坦言，过去有一段时间，由于(yóuyú)实战化教学陷入自我设计、自我循环、自我检验的怪圈，院校(yuànxiào)“供给侧”与部队“需求侧”对接有待加强。

近年来，随着人民海军航空兵从(cóng)岸基向舰基加速跨越(kuàyuè)，该基地党委深刻认识到，飞行院校机构教学必须主动转型，紧盯一线部队需要和战场变化培养(péiyǎng)飞行人才。

转型有多迫切？首批“种子教官”贾超(jiǎchāo)说：“感觉一(yī)觉醒来就有可能被淘汰！”为了找准定位、认清差距、迎头赶上，该基地相继推出一系列新举措(xīnjǔcuò)。

——战机向外奋飞。他们走出深山，组织多架舰载直升机飞赴一线部队驻训，让教官和学员(xuéyuán)在实战化(huà)训练中砥砺成长。

——课目向海延伸。此前，直升机着舰培训由部队牵头组织。他们创新(chuàngxīn)教法训法(xùnfǎ)，将这一课目前置纳入院校培养，大幅(dàfú)缩短了舰载直升机飞行学员培养周期。

——思维向新拓展。瞄准舰载机飞行员培养新需求，他们开展等速(děngsù)下滑课目(kèmù)训练，变“飞定量管理”为“飞能量管理”，几年下来，教学课目全部实现(shíxiàn)从岸基向舰基迁移。

“转型越深入(shēnrù)，遇到的情况越多，发现的盲区越多。”训练场上，该基地某科室领导赵华春告诉记者，这些(zhèxiē)年他们不断突破教学盲区，侦察巡逻、搜索营救、运输基础等以往由部队承训的关键(guānjiàn)技能课目，都改由(gǎiyóu)院校负责。

“如今的每一天都弓满(gōngmǎn)弦张，每一次飞行都充满战味(zhànwèi)！”该基地一名领导说，距离实现建军一百年奋斗目标还有2年，时间不等人、使命不等人，一定要(yào)拧紧随时准备打仗的“思想发条”，按下(ànxià)向战转型、为战育人的“快进键”。

主动(zhǔdòng)应变，闯出发展新路

听说要(yào)接装某型新机(xīnjī)，年近50岁的飞行教官牛忠山难抑心中激动，主动申请加入改装任务。

面对新装备，牛忠山丝毫不敢马虎懈怠。他天天(tiāntiān)铆在战机座舱里学习，很快就对飞行仪表和(hé)电门“一摸准”“一口清”。

牛忠山(niúzhōngshān)说，他(tā)的这股拼劲源自内心的本领恐慌。“转型意味着跨越，真怕自己因为年龄大、学得慢而被落下。”

从此，有着20多年(duōnián)教龄、安全飞行6000余小时、已培育200余名海空“雏鹰”的牛忠山(niúzhōngshān)，开始“先飞(xiānfēi)”一步。新机列装第二天，他率先驾机升空；执行转场任务，他主动担任机组机长；基地形成新机教学能力后，他顺利带出第一批学员(xuéyuán)……

“真没想到，在(zài)这个年纪还能飞上新机型！”牛忠山感慨，遇上(yùshàng)改革转型的大时代，变化和挑战扑面而来，唯有主动应变、提升自我，才能(cáinéng)不负使命。

牛忠山的经历，正是该基地教员和学员(xuéyuán)积极拥抱(yōngbào)转型、主动创新发展的一个缩影——

第一次参与执行航母编队保障(bǎozhàng)任务(rènwù)，飞行教官李昭主动重构起飞和着舰路线，熟记上百个数据和规则(guīzé)。如今，他已随航母编队圆满完成多次保障任务。

第一次(cì)执行协助其他(qítā)单位转场任务，飞行教官陶源用2天时间，将陌生航线的大量信息要素刻入脑海。几年下来，执行多少次类似任务，他自己(zìjǐ)已记不清了。

一个个(yígègè)“第一次”的背后(bèihòu)，是一次次思想观念的更新。该基地领导说，我们所做的工作，直接关系到一线部队舰载飞行能力的生成，绝不能(bùnéng)懈怠(xièdài)、观望、等靠。不能光想着四平八稳把学员送到部队，也要多想想如何提升学员对战斗力的贡献率。

为此，该(gāi)基地近年来(jìnniánlái)不断创新(bùduànchuàngxīn)教法训法，加强飞行学员实战能力淬炼。在单飞训练中，他们大胆取消教员“护航”，科学编配多专业“学员机组”。不到3年时间，首批“学员机组”中的成员，有的当上中队长，有的成了院校教官(jiàoguān)。

融入体系，加速“雏鹰(chúyīng)”成长

初夏东海，战舰犁波、铁翼飞旋(xuán)。

飞行员崇博晖和战友驾驶直升机，与水面舰艇编织海空一体的(de)“猎潜”网，全力(quánlì)搜索水下目标。

对刚(duìgāng)毕业不到2年的崇博晖而言(éryán)，无论编组飞行还是舰机协同训练，他都不陌生(mòshēng)。因为，在院校培养期间，“体系”二字早已刻入了他的“鹰之初”。

“我们都是在(zài)‘联合(liánhé)养分’滋养下成长的(de)。”崇博晖对自己在海军航空大学某基地学习培训的经历记忆深刻。当时，该基地鲜明提出，院校教学训练不仅要让学员“单机强能”，更要给大家打牢融入体系、支撑(zhīchēng)联合的基本功。

未来作战，无联(wúlián)不胜。为了培塑学员的体系思维，该基地协调水面舰艇与舰载直升机部队构建教学(jiàoxué)体系，共同完成飞行学员海上课目(kèmù)教学。

翻看该基地教学训练计划，记者发现协调舰船时间、组织联合教学、进行成果互鉴等事项均(jūn)被清晰标注，开展(kāizhǎn)体系练兵已成为他们研(yán)教研战的常态。

在该基地某团(mǒutuán)研战室，搜救(sōujiù)员杨志航结束一天的飞行后便来此“充电”。研战室不大，“能量场”却不小，计算机里(lǐ)储存着海量训练数据资料，资料柜装满了(le)多个军兵种的专业书籍。“跨兵种、跨专业学习，一直是我们的必修课，不学好学精(xuéjīng)，就没有资格走上未来战场。”杨志航的话语里满是急切。

前不久，在一次(yīcì)救援训练中，该基地任务机组迅即赶赴现场，搜救员迎风出舱救起“落水人员”，并(bìng)成功处置特情。复盘总结时，大家一致(yízhì)感到，正是常年置身体系条件下练兵，对天气、机型、舰型等(děng)因素能够快速完成综合研判，搜救效率才会如此之高。

黄昏褪去霞衣，夜空月朗星稀。记者刚采访完联合反潜训练，又接着目睹一场夜间(yèjiān)舰机对抗训练的展开(zhǎnkāi)。夜幕之下，战机陆续出动，巨大的轰鸣声如催征的战鼓，激励(jīlì)一批批“雄鹰”飞向海空，飞向未来。